[архив]
sever, в Москве куда проще строить метро благодаря грунту и отсутствию сильных подземных вод. Насколько я знаю. Именно по этой причине станции в Москве через каждый километр (в центре) и сдают их по 10 штук в год, а у нас каждая новая - это трудовой подвиг и миллионы из бюджета. Про затопление станций в Москве и закрытие из-за этого отрезков маршрутов, например, я ни разу не слышал.
Албин в интервью все доступно разжевал про больные вопросы урбанистики. Там где-то есть фраза (в ответе на вопрос про инфрастуктуру), что мы уже давно построили второй город внутри Питера, и теперь решить вопросы с доступность дорог, школ, больниц почти нереально, по крайней мере, за счет бюджета. В Москве, в отличии от Питера, динамика по этим вопросам положительная, потому что городская администрация где-то просто лучше работает, а где-то свои просчеты заваливает баблом.
Четверг, 16 февраля 2017 15:55:55
Стрелок, Боря, ха! Спасибо конечно, но "Подорожник не наше всё". Беру на метро 40 поездок на 30 дней (1300 р.) по 32,5 выходит. А наземный мне не нужон:))
Четверг, 16 февраля 2017 16:01:22
, Санкт-Петербург
Мне кажется, когда говорят о просчетах в прошлом, а потом строят очередной квартал на 10 тысяч человек и ведут к нему одну узкую двухполоску, явно лукавят :)
Мне кажется, когда говорят о просчетах в прошлом, а потом строят очередной квартал на 10 тысяч человек и ведут к нему одну узкую двухполоску, явно лукавят :)
Четверг, 16 февраля 2017 16:02:02
, Хаген - наш капитан!
lawy,
во-первых, порт - почти в середине ЗСД, т.е. при декларированном тарифе в 60 рублей за зону проезд до порта не может стоить 300 рублей.
ЧР - это что? Чемпионат России? Черт Рогатый? Черная Речка? Чемодан-Ростов (без вокзала)? В любом случае, это явно не Белоостров, который максимально удален от порта.
Далее... Озвученный тариф - дневной и при оплате налом. Если пользовать транспондер, выходит уже 15-25% скидки, ночью - вдвое дешевле. Кроме того, если оплачивать транспондером, списание средств идет не по тарифным зонам, а по километражу. Иными словами, всяко выйдет не 6600 рублей в месяц.
Супруга давеча ездила по делам из Сестрорецка на Юго-Запад. По возвращении посмотрела баланс - списали 153 рубля. Зато кучу времени сэкономила.
lawy,
во-первых, порт - почти в середине ЗСД, т.е. при декларированном тарифе в 60 рублей за зону проезд до порта не может стоить 300 рублей.
ЧР - это что? Чемпионат России? Черт Рогатый? Черная Речка? Чемодан-Ростов (без вокзала)? В любом случае, это явно не Белоостров, который максимально удален от порта.
Далее... Озвученный тариф - дневной и при оплате налом. Если пользовать транспондер, выходит уже 15-25% скидки, ночью - вдвое дешевле. Кроме того, если оплачивать транспондером, списание средств идет не по тарифным зонам, а по километражу. Иными словами, всяко выйдет не 6600 рублей в месяц.
Супруга давеча ездила по делам из Сестрорецка на Юго-Запад. По возвращении посмотрела баланс - списали 153 рубля. Зато кучу времени сэкономила.
Четверг, 16 февраля 2017 16:04:01
Я вот не понимаю, зачем в новые районы именно копать(!) метро? Зачем двадцать лет бурить подземный туннель, если можно за пару лет построить наземную (крытую) ветку?
Четверг, 16 февраля 2017 16:06:12
Сейчас полный проезд ЗСД стоит 300 руб в одну сторону. Почему это проезд до порта и обратно на работу не может стоить 300 руб в день?
Четверг, 16 февраля 2017 16:07:39
nemarat, вы знаете, я вот мало чего понимаю в этом на самом деле (так, интересуюсь понемногу), но как я понимаю - есть уже выданные разрешения на строительство, которые хрен отзовешь :) Причем на достаточно продолжительное время вперед они выдаются. Поэтому с одной стороны идут разговоры о том, что просчитались с застройкой, а с другой - продолжают усугублять ситуацию, потому что компаням, получившим это разрешение, надо как-то отбивать инвестиции, их такие мелочи, как транспортная усталость будущих жильцов мало интересуют. Хотя, в том же интервью, Албин говорит о том, что пытаются перекладывать часть инфраструктурных проблем на застройщиков - типа квартал стройте, но дороги тоже будьте добры проведите в таком-то количестве. Качество выполнения таких договоренностей вопрос открытый))
Четверг, 16 февраля 2017 16:07:44
artscout, Чёрная речка. В одну сторону 150. Вообще это цена, как последний участок сделали платным (после теста). 300 - со скидкой. Ездить на работу (утро-вечер) - это не ночью. Как бы трудно так график поменять )
Четверг, 16 февраля 2017 16:08:48
Hascky, шумно же. Подземка у нас достаточно глубоко и не так сильно влияет на качество жизни (в Москве, например, она ближе к поверхности, на Остоженке жопой чувствуешь в кровати, когда поезда ходят). А, фактически, открытый жд перегон под окнами - это совсем другая история.
Четверг, 16 февраля 2017 16:10:20
Lirdrin, сдаётся, что это после Чистого неба и Новой Каменки. Компания обанкротилась и строительство реально необходимой дороги встало на годы.
Четверг, 16 февраля 2017 16:10:55
в Москве очень много метро, особенно на окраинах, наземное, как обычные электрички по сути ходят
Четверг, 16 февраля 2017 16:12:21
, Хаген - наш капитан!
г-да спорщики,
ЗСД имеет ПЯТЬ тарифных зон по 60 рублей каждая. При оплате транспондером полный проезд получается 255 рублей (при 15%-ной скидке), либо 225 рублей (при 25%-ной скидке). Проезд от Приморского пр. до Благодатной - ДВЕ тарифных зоны, т.е. 120/102/90 рублей, в зависимости от тарифа. С транспондером до порта выйдет еще дешевле, поскольку съезд к порту - ДО Благодатной.
Если же имеется в виду ЧР, которая в ЛО, то тут придется рулить по ЗСД аж от КАДа. Тогда, действительно, получится полтораста рублей в одну сторону.
НО!!! если человек ездит по этому маршруту ежедневно, ему имеет смысл воспользоваться тарифом транспондера с абоненткой, и тогда дорога в обе стороны обойдется в 270 рублей. Собссссссссссно, о чем и шла речь.
г-да спорщики,
ЗСД имеет ПЯТЬ тарифных зон по 60 рублей каждая. При оплате транспондером полный проезд получается 255 рублей (при 15%-ной скидке), либо 225 рублей (при 25%-ной скидке). Проезд от Приморского пр. до Благодатной - ДВЕ тарифных зоны, т.е. 120/102/90 рублей, в зависимости от тарифа. С транспондером до порта выйдет еще дешевле, поскольку съезд к порту - ДО Благодатной.
Если же имеется в виду ЧР, которая в ЛО, то тут придется рулить по ЗСД аж от КАДа. Тогда, действительно, получится полтораста рублей в одну сторону.
НО!!! если человек ездит по этому маршруту ежедневно, ему имеет смысл воспользоваться тарифом транспондера с абоненткой, и тогда дорога в обе стороны обойдется в 270 рублей. Собссссссссссно, о чем и шла речь.
Четверг, 16 февраля 2017 16:28:00
Мойша, Миша, а у меня как раз обратный случай: в основном автобус - что на работу, что к маме или тёще в гости. А там (в Подорожнике) ведь ещё фишка, что по 31 там только первые 10 поездок в месяц, а потом ещё дешевле становится (30, 29). Так что не так уж всё плохо - каждый может выбрать вариант по своим нуждам.
Четверг, 16 февраля 2017 16:32:52
Лёша, так всё равно для многих бьёт по карману. Даже если по 270 в день за ЗСД платить до доставки на работу, то это 6210 руб в месяц. Лично знаю людей, которые не могут позволить добираться на работу по ЗСД.
Четверг, 16 февраля 2017 16:38:48
artscout, обновите свои данные и, да, заезд на ЗСД несколько изменил цену. ) Хотя и я был не прав, порт - 115, краснопутиловская - 150+ (с оплатой по километражу). Точку назначения перепутал.
Четверг, 16 февраля 2017 16:45:02
На днях ездил по ЗСД с Васьки в Сестрорецк. Обошлось мне это в 180 рублей
На первом же пункте слупили с меня 120
Четверг, 16 февраля 2017 17:07:31
В общем ЗСД хорошо, когда ценность экономии своего времени (по собственным же оценкам) + топлива >= цены проезда. На данный момент ЗСД не забит вообще, значит цена высоковата. Как по мне, если конечный пункт недалеко от метро, то лучше оставить машину на перехватчике и проехать под землёй, а вот если далеко, то, чаще всего, люди выбирают поездку по городу. Ту же планерную могли бы разгрузить, если бы въезд/выезд был бы не 30 рублей или 60 уже, сколько там.
Лично я чаще выбираю не ЗСД (намного чаще).
Четверг, 16 февраля 2017 17:24:33
, Хави Гарсия — наш Капитан!
Стрелок, на Славы и до Финляндского - это относительно удобные маршруты. А вот на ВО или ПС уже придётся на что-то пересаживаться. И это минимум плюс полчаса со всеми подъёмами, спусками, ожиданием и пр. И уже всё не очень весело.
Плюс, неужели до Славы через Володарский и Сортировочную реально в час-пик за полчаса?
Стрелок, на Славы и до Финляндского - это относительно удобные маршруты. А вот на ВО или ПС уже придётся на что-то пересаживаться. И это минимум плюс полчаса со всеми подъёмами, спусками, ожиданием и пр. И уже всё не очень весело.
Плюс, неужели до Славы через Володарский и Сортировочную реально в час-пик за полчаса?
Четверг, 16 февраля 2017 18:09:58
, Хаген - наш капитан!
lawy,
прежде чем спорить - уточните матчасть, юноша... и будьте так любезны, не учите меня жить.
Серега,
я ж не спорю, что дорого. И для многих - неподъемно (особенно - если приплюсовать бензин, налоги, страховки и т.д.) Но если надо время от времени быстро и беспроблемно добраться, допустим, из Сестрорецка в Пулково, ЗСД рулит.
Хочется сэкономить на дороге на работу - покупай жилье поблизости. Но там единовременные вложения будут весьма значительными, возможно, куда больше этих 6 рублей в месяц (если раскидать на 10-15-20 лет).
На мой вкус, сэкономленное время - дороже.
lawy,
прежде чем спорить - уточните матчасть, юноша... и будьте так любезны, не учите меня жить.
Серега,
я ж не спорю, что дорого. И для многих - неподъемно (особенно - если приплюсовать бензин, налоги, страховки и т.д.) Но если надо время от времени быстро и беспроблемно добраться, допустим, из Сестрорецка в Пулково, ЗСД рулит.
Хочется сэкономить на дороге на работу - покупай жилье поблизости. Но там единовременные вложения будут весьма значительными, возможно, куда больше этих 6 рублей в месяц (если раскидать на 10-15-20 лет).
На мой вкус, сэкономленное время - дороже.
Четверг, 16 февраля 2017 18:23:12
, Хави Гарсия — наш Капитан!
artscout, красота ЗСД — это отдельная грустная история. Сам-то по себе он не хуже моста через Зунд, например. Или Обуховского.
Печаль же в том, что ЗСД убил весь вид на залив — со стрелки Елагина, Петровской косы, того же Крестовского и ВО. Вид на залив остался только на кусочке Канонерского и Балтийском бульваре (это такой "медвежий угол" на ЮЗ). Ну, Парк 300 ещё, но он не считается, так как смотрит на юг, а не на запад-закат.
artscout, красота ЗСД — это отдельная грустная история. Сам-то по себе он не хуже моста через Зунд, например. Или Обуховского.
Печаль же в том, что ЗСД убил весь вид на залив — со стрелки Елагина, Петровской косы, того же Крестовского и ВО. Вид на залив остался только на кусочке Канонерского и Балтийском бульваре (это такой "медвежий угол" на ЮЗ). Ну, Парк 300 ещё, но он не считается, так как смотрит на юг, а не на запад-закат.
Четверг, 16 февраля 2017 18:51:19
По мне, так ЗСД вообще уродлив. А за то, что он убил вид с залива на новый стадион, никогда чиновников не прощу. Новый стадион мог стать одной из доминант города, теперь же его нормально видно только с высоты птичьего полёта.
Четверг, 16 февраля 2017 18:56:34
У меня любимое место было напротив стадиона, на острове, где носок со львами. ЗСД его просто уничтожил. Визуально это и вовсе убогая хрень.
Четверг, 16 февраля 2017 19:02:15
На новый стадион только и надо смотреть, что с высоты птичьего полета. Ну чтобы не портить себе нервную систему.
Четверг, 16 февраля 2017 21:04:58
helios. ЗСД не только убил весь вид на залив,но и перекрыл вход в Неву "Крузенштерну" и "Седову"
Четверг, 16 февраля 2017 23:59:04
Суббота, 18 февраля 2017 06:12:05
Собрался на концерт 22 февраля.
Как лучше добраться? Как думаете реально будет найти место для парковки хотя бы на набережной Мартынова у Елагина моста? Или есть варианты попроще?
Суббота, 18 февраля 2017 13:37:46
присоединяюсь к вопросу
Понедельник, 20 февраля 2017 14:09:49
А что за концерт?
СЗОТ
Понедельник, 20 февраля 2017 17:48:13
Концерт устраивает Радио-Зенит: Чайф, Танцы Минус, Би-2, Секрет и еще 3 какие-то группы.
Понедельник, 20 февраля 2017 18:06:52
Go West, возможно это ответ на Ваш вопрос. Сейчас в автобусе № 24 по дороге на работу, на внутренней инфо.системе автобуса прочёл следующее объявление:
22 февраля от ст.Петроградская до ст.Крестовский остров будет организовано движение бесплатных автобусов S3, а также от ст.Чкаловская до ст.Крестовский остров - бесплатных автобусов S6. По окончании мероприятия они же будут курсировать в обратном направление. Маршруты будут действовать за 2 часа до начала (с 16 до 18) и 2 часа после окончания мероприятия.
Вторник, 21 февраля 2017 11:57:36